Udało się zepchnąć z mielizny kontenerowiec Ever Given. Tym samym dobiegła końca blokada niezwykle istotnego szlaku wodnego, którym przepływa niemal 10 proc. światowego handlu.

Dzienne straty spowodowane utknięciem statku wyceniano na ponad 9 mld dolarów dziennie. Wstrzymało to globalną żeglugę, która już i tak nadwyrężona była przez pandemię koronawirusa.

Kanal Sueski jest szczególnie istotny jeśli chodzi o ropę naftową, gaz oraz paliwa. Tędy przepływają towary między Azją a Europą. Trwająca od tygodnia blokada wpłynęła na ceny ropy na całym świecie.

Szef Zarządu Kanału podał, że powodem utknięcia statku miał być nie tylko silny wiatr, ale i możliwy błąd techniczny lub zła decyzja, jaką podjęła załoga.

dam/Onet.pl,dorzeczy.pl